Никто не сомневается, что антифриз — один из самых важных компонентов, которые мы заливаем в машину. Без правильного охлаждения не возможна безотказная работа «сердца» автомобиля — его двигателя. Долгое время наши автомобилисты не знали ничего другого, кроме ТОСОЛА — антифриза, разработанного в Советском союзе в отделе Технологии Органического Синтеза. С появлением в России иностранных машин, на рынок закономерно пришли и зарубежные марки антифризов, и теперь перед автолюбителями встал их вопрос правильного выбора. Как надо выбирать антифриз? Только, исходя из требований, предъявляемых производителем Вашей марки машины. Или, вернее, рекомендательного срока замены антифриза. У каждого двигателя он свой, поэтому, прежде всего, обратитесь к паспорту автомобиля. Если таковой написан на непонятном языке, придётся искать специалиста. Естественно, им должен быть не «сосед по гаражу Михалыч» и не оператор на заправке, продающий жидкость для стёкол вместе со сникерсами. Консультируйтесь в специализированных сервисных центрах или автосервисах, занимающихся автодвигателями. Там обязательно спросят, где, как и при каких погодных условиях Вы собираетесь ездить. При подборе охлаждающей жидкости важно всё.

Оставляя автомобиль на парковке около крупного торгового или развлекательного комплекса, мы часто полагаемся на то, что в людном месте машину никто не тронет. Хлопаем дверью, нажимаем кнопку пульта сигнализации... и даже не думаем, что угонщики уже отследили ее код. Оставляя автомобиль на парковке около крупного торгового или развлекательного комплекса, мы часто полагаемся на то, что в людном месте машину никто не тронет. Хлопаем дверью, нажимаем кнопку пульта сигнализации... и даже не думаем, что угонщики уже отследили ее код. Есть ли способ уберечься от этого? Как угоняют автомобили? Вы думаете, это происходит темной ночью, когда машина одиноко стоит в безлюдном дворе, а хозяин спокойно спит в квартире, окна которой выходят на другую сторону дома?

При движении в темное время суток водитель испытывает большее напряжение и, соответственно, быстрее устает. Не важно, являетесь вы водителем chevrolet captiva или «москвича», для выбора оптимального решения и осуществления маневра, а также для исправления ошибок ночью имеется намного меньше времени. При движении в темное время суток водитель испытывает большее напряжение и, соответственно, быстрее устает. Не важно, являетесь вы водителем chevrolet captiva или «москвича», для выбора оптимального решения и осуществления маневра, а также для исправления ошибок ночью имеется намного меньше времени. При таких условиях не обойтись без исправных внешних световых приборов и правильно выбранной скорости.

Все электропотребители перед запуском двигателя должны быть выключены. Выжмите педаль сцепления перед началом запуска и не отпускайте вплоть до стабильной работы двигателя. Это уменьшит нагрузки на силовой агрегат. Нажимайте слегка педаль газа при повороте ключа зажигания. Отпустите педаль сразу после того, как только двигатель начнет схватывать обороты. Покрутите ключом зажигания несколько раз. Не отпускайте ключ даже при появлении вспышки, а подержите его несколько секунд, так как первое время движок может работать на пониженных оборотах. Не забывайте, что одна попытка запуска не должна превышать по длительности десяти секунд, дабы не разрядился аккумулятор. После неудачной попытки не прокручивайте стартер сразу же. Сделайте перерыв секунд двадцать – тридцать. Это создаст дополнительные благоприятные условия для очередной попытки запуска, за счёт испарения впрыснутого бензина и восстановления заряда батареи.

Когда столбик термометра неожиданно сползает намного ниже нуля, на автовладельцев ожидает неприятный сюрприз: в морозный день завести автомобиль, который всю ночь простоял на открытой стоянке или в неотапливаемом гараже, бывает непросто. Аккумулятор. На холоде уменьшается мощность аккумулятора, поэтому он не способен крутить стартер с необходимой скоростью. Особенно потеря мощности батареи сказывается на автомобилях с дизельными двигателями. Перед тем, как ставить машину на стоянку на ночь, следует хорошо прогреть машину.

Зимой, в крещенские морозы, особенно если автомобиль всю ночь простоял во дворе вашего дома, не всегда удается завести двигатель. Сейчас, я расскажу вам, как правильно завести инжекторный двигатель в мороз. Если автомобиль не завелся с первого, второго раза, не стоит поворачивать ключом зажигания каждые 3 секунды. Делайте это с перерывами 30 секунд. Включите фары (габариты или ближний свет) минуты на 2. В результате этого немного согреется аккумулятор. Чем теплее аккумулятор, тем проще вам будет завестись. Однако не переборщите с включенными фарами, не нужно этого делать долго, иначе аккумулятор совсем разрядится.

Первый совет автомехаников - профилактика. Нужно позаботиться, чтобы масло и другая «жидкая химия» автомобиля были незамерзающими. Минеральное или просто старое машинное масло в минус 30 наверняка замерзнет. Поэтому лучше поменять его, предпочтительно на «синтетику», считают специалисты. В бачке омывателя тоже нужно иметь незамерзайку, причем качественную и неразбавленную

Каждый раз зимой автомобилисты поднимают один и тот же немаловажный вопрос, который пора причислить к разряду риторических: стоит ли прогревать двигатель? Обычно после просмотра форумов и интернет-конференций голова начинает идти кругом от количества советов и объяснений, которые нередко бывают ошибочными. Мы же не собираемся "грузить" читателя лишней информацией, а постараемся в легкой и понятной форме объяснить, надо ли прогревать автомобиль или нет. Сегодня существует два "лагеря": владельцы иномарок с электронной системой впрыска, а также те, кому приходится ездить на устаревших морально и физически автомобилях. Нетрудно догадаться, что сторонников короткого прогрева больше среди первых и соответственно тех, кто предпочитает "протопить" мотор больше среди вторых.

В заводских условиях автомобиль подготавливают для эксплуатации при температуре не ниже 25°C. Для эксплуатации автомобиля при низких температурах его необходимо подготовить следующим образом: Подготовка к пуску двигателя: 1. Топливо. Заправка качественным топливом позволяет существенно улучшить пусковые и эксплуатационные свойства двигателя. Постарайтесь найти в Вашем районе заправочную станцию известного бренда, продающую качественный бензин, и заправляйтесь только на ней. 2. Моторное масло. Залейте моторное масло, рекомендованное производителем для Вашего автомобиля в Вашем регионе в соответствии с его климатическими условиями: 3. Другие меры. • Проверьте уровень электролита в аккумуляторной батарее, при необходимости долейте воду до отметки MAX; • Полностью зарядите аккумуляторную батарею (плотность электролита 1,28-1,29; для Северов – 1,29 - 1,30); • Проверьте концентрацию антифриза – для низких температур она должна составлять примерно 60% (но не выше, иначе падает эффективность антифриза); • В холодное время года необходимо заправлять автомобиль качественным зимним топливом.

Японская спецтехника и грузовики из Японии уже давно получили высокую оценку российских специалистов, работающих в компаниях, занимающихся возведением зданий и сооружений, строительством дорог, грузоперевозками. Она надежна, универсальна, экономична.
Почему же спецтехника из Японии имеет такую высокую популярность в России? Прежде всего, она надежна и идеально приспособлена для эксплуатации в условиях российского климата. Ассортимент японской спецтехники очень широк. Ее качество не нуждается в рекламе. Мощнейшие бульдозеры KOMATSU и CATERPILLAR, экскаваторы HITACHI с различным объемом ковша (колесные и гусеничные), роскошные подъемные краны КАТО с вылетом телескопической стрелы до 30 метров, фронтальные погрузчики FURUKAWA и ТСМ — вся эта спецтехника не имеет аналогов по надежности и простоте управления, точности выполнения операций и экономичности. Кроме того, японцы очень аккуратны, они старательно ухаживают за оборудованием и никогда не нарушают правил его эксплуатации. Поэтому спецтехника из Японии поступает в Россию в отличном состоянии.

Для перевоза грузов автотранспортные предприятия используют различный грузовой подвижной состав: грузовые автомобили и автомобильные прицепы различной грузоподъемности и назначений (самосвалы, бетономешалки, авторефрежераторы, бортовые, фургоны, в том числе изотермические, цистерны и другие), автомобили повышенной проходимости, автомобили-тягачи с полуприцепами.

Недосып - ключевая проблема для профессиональных водителей, зарабатывающих за рулем. Каждый десятый водитель признал, что в прошлом году хотя бы один раз засыпал за рулем. И половина таких работников регулярно садится за руль всего лишь после 5-часового сна.

Непрофессионалы тоже грешат недосыпом, но реже - видел сны за рулем один из 25 автолюбителей, а водит не выспавшись около 35%.
Проблема серьезная - усталость снижает внимание, а результатом может стать аварийная ситуация.

Все просто: уставший водитель - опасный водитель. Сонливость замедляет реакцию, снижает способность рассуждать здраво и пробуждает агрессию. Знакомые слова? Конечно, то же самое вы уже слышали об управлении автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Сонливость заставляет водителя делать те же ошибки, что и алкоголь и наркотики - ошибки, которые могут искалечить или убить водителя и пассажиров, а также других людей.

Наша жизнь в мегаполисе была бы совсем другой, не будь на автодорогах многочасовых заторов. Мы бы, наверное, больше успевали, меньше нервничали, были бы здоровее (не вдыхали б выхлопные газы), а в результате этого - счастливее и даже, возможно, богаче. Однако все именно так, как есть. В пробках сегодня стоят все.

Впрочем, грустить по поводу несчастливой доли можно бесконечно, но это дело сказочных принцесс и прочих неуравновешенных личностей. Мы же унывать не намерены. Стоим в пробке? Не беда! За это время можно переделать огромное количество дел и даже совершить необходимые и не очень покупки.

Основным эксплуатационным свойством бензинов является детонационная стойкость. Детонация — это процесс очень быстрого сгорания рабочей смеси (взрывной) с образованием в камере сгорания ударных волн.

Основным эксплуатационным свойством бензинов является детонационная стойкость. Детонация — это процесс очень быстрого сгорания рабочей смеси (взрывной) с образованием в камере сгорания ударных волн. Детонация приводит к прогоранию поршней и выпускных клапанов. Внешние признаки детонации — характерный металлический стук и вибрация, черный цвет отработавших газов (дым), неровная работа двигателя.

Весь дрифт основан на избыточной поворачиваемости, а значит, является уделом заднеприводных машин. Однако и переднеприводные автомобили тоже могут дрифтовать - с использованием ручного тормоза.

Дрифт, он же дрифтинг, он же, согласно словарю, «особая техника выполнения поворота» - это прежде всего демонстрация наивысшего контроля над машиной и управлением. Это точно выверенные нажатия на педаль газа, призванные удерживать заднюю ось в состоянии заноса и вхождение в повороты в таком состоянии.

Дрифт имеет массу поклонников в Японии, к которым позже присоединились поклонники в США, а затем в Великобритании и других странах. В дрифте, в отличие от драг-рейсинга, скоростные характеристики машины играют не самую важную роль. А стиль и зрелищность вхождения в повороты делают этот вид соревнований одним из самых недорогих в автоспорте.

В данной статье подробно описано, как расшифровать названия японских двигателей марок: TOYOTA,NISSAN,MITSUBISHI,HONDA.

Многие слышали буквенно - цифровые сочетания: 1S-U, 2C-T, CA18S, EJ20 и.т.п., но не знают что они означают. А ведь по названию японских двигателей можно узнать массу полезной информации. Прочитав эту статью вы узнаете как "расшифровать" эти сочетания букв и цифр.

Аукционы США и Канады представляют собой большие торговые площадки, специализирующиеся на продажах автомобилей, грузовиков, мотоциклов, и другой спецтехники по нефиксированным ценам. Общий принцип торгов очень похож на японские аукционы. Но есть и различия.


Сайт: Manheim
Manheim Auto Auction National Auto Dealers Exchange, Skyline Auto Exchange, Newburgh Auto Auction, Fredericksburg Auto Auction (все вышеперечисленные входят в сеть аукционов Manheim)

Аукционы системы USS

Это самый большой аукцион в Японии,
представляющий на продажу более 60 000 автомобилей в неделю на 14 аукционных площадках в разных городах Японии.
Самые крупные: аукцион USS Nagoya проходит каждую пятницу, и USS Tokyo - каждый четверг.
Среднее количество автомобилей выставляемых на продажу на USS Nagoya около 10 000 автомобилей,
на USS Tokyo более 14 000 автомобилей в день.