Наша жизнь в мегаполисе была бы совсем другой, не будь на автодорогах многочасовых заторов. Мы бы, наверное, больше успевали, меньше нервничали, были бы здоровее (не вдыхали б выхлопные газы), а в результате этого - счастливее и даже, возможно, богаче. Однако все именно так, как есть. В пробках сегодня стоят все.

Впрочем, грустить по поводу несчастливой доли можно бесконечно, но это дело сказочных принцесс и прочих неуравновешенных личностей. Мы же унывать не намерены. Стоим в пробке? Не беда! За это время можно переделать огромное количество дел и даже совершить необходимые и не очень покупки.

Недосып - ключевая проблема для профессиональных водителей, зарабатывающих за рулем. Каждый десятый водитель признал, что в прошлом году хотя бы один раз засыпал за рулем. И половина таких работников регулярно садится за руль всего лишь после 5-часового сна.

Непрофессионалы тоже грешат недосыпом, но реже - видел сны за рулем один из 25 автолюбителей, а водит не выспавшись около 35%.
Проблема серьезная - усталость снижает внимание, а результатом может стать аварийная ситуация.

Все просто: уставший водитель - опасный водитель. Сонливость замедляет реакцию, снижает способность рассуждать здраво и пробуждает агрессию. Знакомые слова? Конечно, то же самое вы уже слышали об управлении автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Сонливость заставляет водителя делать те же ошибки, что и алкоголь и наркотики - ошибки, которые могут искалечить или убить водителя и пассажиров, а также других людей.

Для перевоза грузов автотранспортные предприятия используют различный грузовой подвижной состав: грузовые автомобили и автомобильные прицепы различной грузоподъемности и назначений (самосвалы, бетономешалки, авторефрежераторы, бортовые, фургоны, в том числе изотермические, цистерны и другие), автомобили повышенной проходимости, автомобили-тягачи с полуприцепами.

Японская спецтехника и грузовики из Японии уже давно получили высокую оценку российских специалистов, работающих в компаниях, занимающихся возведением зданий и сооружений, строительством дорог, грузоперевозками. Она надежна, универсальна, экономична.
Почему же спецтехника из Японии имеет такую высокую популярность в России? Прежде всего, она надежна и идеально приспособлена для эксплуатации в условиях российского климата. Ассортимент японской спецтехники очень широк. Ее качество не нуждается в рекламе. Мощнейшие бульдозеры KOMATSU и CATERPILLAR, экскаваторы HITACHI с различным объемом ковша (колесные и гусеничные), роскошные подъемные краны КАТО с вылетом телескопической стрелы до 30 метров, фронтальные погрузчики FURUKAWA и ТСМ — вся эта спецтехника не имеет аналогов по надежности и простоте управления, точности выполнения операций и экономичности. Кроме того, японцы очень аккуратны, они старательно ухаживают за оборудованием и никогда не нарушают правил его эксплуатации. Поэтому спецтехника из Японии поступает в Россию в отличном состоянии.